Зміни енергетичного ринку, регулювання та технології, важливі для гнучкості.
Кейптаун розпочав розгортання нової партії акумуляторних автобусів для мережі MyCiTi: місто отримало сім Volvo BZRLE, а ще 13 машин очікує в листопаді. Разом із прототипом, що прибув у липні, парк налічує вже вісім електробусів. Усі 38 автобусів, передбачених для розширення, мають прибути до березня 2027 року.
У проєкті SPIRIT-E електровантажівка MAN eTGX передавала електроенергію іншим транспортним засобам, логістичному об’єкту та в публічну мережу. Демонстрація підтвердила технічну можливість віддачі потужністю до 350 кВт, але її економічна доцільність залежить від умов роботи конкретного автопарку.
У логістичному парку Magna Park у Лестерширі запрацював Electroway — публічний зарядний майданчик для електровантажівок із 32 DC-конекторами, динамічно розподіленою потужністю 2,4 МВт і заряджанням до 400 кВт. Для наступного етапу розвитку оператор заявив мегаватне заряджання, однак ці потужності ще не введені в експлуатацію.
29 жовтня 2026 року Blink Charging оголосила про намір змінити назву на Blink Energy і об’єднати зарядну інфраструктуру, програмне керування енергоспоживанням та акумуляторні системи накопичення енергії в ширшій пропозиції для клієнтів. Компанія пов’язує цей напрям із мережею понад 48 000 підключених зарядних пристроїв у світі.
28 жовтня 2026 року Allye Energy представила MEV — зарядний пристрій постійного струму для автопаркових депо з вбудованим накопичувачем на основі повторно використаних батарей електромобілів. Пристрій має заряджати транспорт швидко, накопичуючи енергію від наявного підключення, і пропонується також за моделлю заряджання як послуги.
Electrovaya повідомила про стратегічну угоду постачання батарейних систем для переобладнання дизельних тягачів Janus Electric у США та Канаді. Початкові замовлення оцінюються приблизно у $26 млн, а постачання вже розпочалися. Водночас компанія застерігає: замовлення ще не стають обов’язковими до виконання, доки сторони не погодять графіки поставок.
На логістичному парку Magna Park у Латтерворті запрацював Electroway — спеціалізований публічний майданчик для заряджання електровантажівок. На першому етапі він має 32 конектори, 2,4 МВт встановленої потужності та 180 захищених місць для паркування.
29 жовтня 2026 року DTE Energy і sonnen оголосили про запуск дворічного пілотного проєкту в житловій громаді Veridian at County Farm. У його межах батареї майже 100 будинків мають працювати скоординовано як додатковий ресурс для електромережі.
Miele замовила 840 повністю електричних Volkswagen Transporter для сервісу приватних і комерційних клієнтів у Європі. Європейський тендер охоплює 2026 і 2027 роки, а 440 фургонів мають працювати в Німеччині. У професійному сервісному підрозділі компанія планує довести частку електромобілів майже до 100%.
Amazon і Tata Motors оголосили про план додати 3 000 електровантажівок до транспортної мережі Amazon в Індії. Першу партію представили в Делі; спочатку легкі та середні вантажівки мають працювати на внутрішніх і міжміських маршрутах між об’єктами компанії, а наступним етапом задумано електрифікацію коридору Делі—Бенгалуру—Ченнаї завдовжки близько 2 800 км.
Ми об’єднуємо накопичувачі, генерацію та кероване навантаження в одну VPP. Заявка займає кілька хвилин і не є договором. Починаємо ми з установок зберігання енергії та промислового керованого навантаження на комерційних і промислових об’єктах.