
Electrovaya уклала угоду з Janus Electric на початкові замовлення батарей приблизно на $26 млн
Electrovaya повідомила про стратегічну угоду постачання батарейних систем для переобладнання дизельних тягачів Janus Electric у США та Канаді. Початкові замовлення оцінюються приблизно у $26 млн, а постачання вже розпочалися. Водночас компанія застерігає: замовлення ще не стають обов’язковими до виконання, доки сторони не погодять графіки поставок.
Ключові факти
- 28 жовтня 2026 року Electrovaya оголосила про стратегічну угоду постачання батарейних систем Janus Electric.
- Початкові замовлення батарей для ринків США та Канади оцінюються приблизно у $26 млн.
- Electrovaya повідомила, що постачання Janus уже розпочалися.
- Для одного переобладнання тягача потрібно приблизно 600 кВт·год батарей.
- Janus повідомила про 118 замовлень і зобов’язань щодо переобладнань у США та Канаді.
- Замовлення не стають обов’язковими до виконання, доки не підтверджено графіки поставок.
- Electrovaya підписала термшит щодо інвестиції в Janus приблизно на 2 млн австралійських доларів, або близько $1,4 млн США.
- Виробництво елементів, модулів і батарейних блоків на майданчику Electrovaya в Джеймстауні очікується протягом фінансового 2027 року.
Від замовлень — до перших постачань
28 жовтня 2026 року Electrovaya оголосила про стратегічну угоду з австралійською Janus Electric Holdings щодо постачання літій-іонних батарейних систем. Початкові замовлення для потреб Janus у США та Канаді оцінюються приблизно у $26 млн. За повідомленням Electrovaya, постачання батарей Janus уже розпочалися, щоб підтримати початок розгортання проєктів для північноамериканських клієнтів.
Оголошена сума стосується початкових замовлень за угодою, а не гарантованого обсягу завершених поставок. Electrovaya зазначила, що замовлення не стануть обов’язковими до виконання, поки не буде підтверджено графіки постачання. Компанія також попередила, що немає гарантії реалізації повної вартості замовлень. Отже, початок відвантажень є важливим етапом, але масштаб і темп подальших поставок залежать від погодження графіків та виконання замовлень.
Переобладнання замість купівлі нового тягача
Janus спеціалізується на перетворенні наявних дизельних тягачів класу 8 на електричні. Такий підхід дає автопаркам змогу використовувати вже наявні вантажівки, а не замінювати їх новими електричними машинами. У повідомленій Janus моделі тягач працює зі змінними батарейними блоками та станціями Charge & Change, де батарею можна обміняти замість того, щоб чекати на заряджання. Electrovaya описує такий обмін як процес, що займає хвилини, тоді як заряджання може тривати години.
Для одного переобладнаного тягача потрібно приблизно 600 кВт·год батарей Electrovaya. Компанія повідомила, що Janus має 118 замовлень і зобов’язань щодо переобладнань у США та Канаді. Це показник заявленого портфеля бізнесу, а не підтвердження, що всі машини вже переобладнані або введені в експлуатацію. У самому повідомленні Electrovaya зазначено, що перетворення замовлень і зобов’язань, зокрема умовних, на фактичні поставки залишається одним із чинників невизначеності.
Додаткова інвестиційна домовленість
Партнерство супроводжується окремою домовленістю про інвестицію Electrovaya в Janus. Компанія підписала термшит щодо вкладення приблизно 2 млн австралійських доларів, або близько $1,4 млн США, в обмін максимум на 4,2 млн акцій. Також передбачено видачу Electrovaya варрантів у кількості до 6,3 млн. За повідомленням, варранти надаватимуть право придбати акції Janus за ціною, що дорівнює 125% ціни розміщення, і діятимуть три роки від дати видачі.
Це саме запланована інвестиція за термшитом, а не завершена угода: її закриття залежить від звичайних умов, зокрема лістингу акцій на Австралійській фондовій біржі та отримання потрібних погоджень. Janus планує спрямувати отримані кошти на оборотний капітал.
Виробничі потужності як частина плану
Electrovaya також пов’язує партнерство з розширенням виробництва в Північній Америці. Компанія заявила, що нарощує потужності для виробництва літій-іонних елементів, модулів і батарейних блоків на майданчику в Джеймстауні, штат Нью-Йорк. Запуск цього виробництва очікується протягом фінансового 2027 року. Це майбутній етап, а не вже підтверджене джерело поточних поставок Janus.
Для автоперевізників привабливість моделі залежатиме не лише від батарей і переобладнання, а й від фактичного розгортання змінних батарей та станцій обміну. Угода поєднує значне початкове замовлення з уже розпочатими постачаннями, проте її комерційний масштаб і строки залишаються пов’язаними з підтвердженням графіків та переходом заявлених замовлень Janus до реалізованих переобладнань.
Заряджання електромобілів
Кероване заряджання, електрифікація автопарків, V2G та зарядна інфраструктура як гнучкий енергетичний ресурс.
EV як енергетичний активДжерела
2Станьте частиною віртуальної електростанції Wesfin Flex
Ми об’єднуємо накопичувачі, генерацію та кероване навантаження в одну VPP. Заявка займає кілька хвилин і не є договором. Починаємо ми з установок зберігання енергії та промислового керованого навантаження на комерційних і промислових об’єктах.