Quehenberger Logistics майже подвоїть електричний автопарк в Австрії до кінця 2026 року

Австрійська Quehenberger Logistics оголосила про розширення електричного автопарку: до кінця 2026 року компанія планує збільшити його з 13 до 24 транспортних засобів. Ідеться про електричні вантажівки та комерційні автомобілі. За заявою компанії, після запланованого збільшення електротранспорт становитиме 60% її власного автопарку в Австрії.

План передбачає не лише закупівлю автомобілів. Quehenberger заявила про паралельне розширення власної зарядної інфраструктури, зокрема зарядних пунктів для вантажівок і легкових автомобілів на своїх майданчиках. Компанія пов’язує розвиток цієї інфраструктури з можливістю забезпечити стабільну та незалежну роботу електричного автопарку.

Від 13 автомобілів до запланованих 24

Оголошені показники описують поетапне нарощування парку, а не вже завершене оновлення. Станом на повідомлення від 5 листопада 2026 року компанія планувала довести кількість електричних транспортних засобів до 24 до кінця року. У наступні два роки, за її планом, мають з’явитися ще 50 електричних автомобілів. Quehenberger не деталізувала в повідомленні графік цих майбутніх закупівель.

Збільшення до 24 транспортних засобів має підняти частку електромобілів у власному австрійському автопарку до 60%. Це суттєва частка для оператора, який нині має 13 електричних машин, однак компанія не навела в повідомленні загальної чисельності власного парку в Австрії. Тому окремо оцінити кількість автомобілів, що залишатимуться неелектричними, на основі оприлюднених даних неможливо.

Транспорт і заряджання планують разом

Quehenberger описує електрифікацію як практичне завдання, що охоплює не тільки придбання техніки. Компанія повідомляє про досвід, накопичений із перших ініціатив у сфері електромобільності, започаткованих у 2018 році. До нього, за словами оператора, належать вибір транспортних засобів, планування зарядної інфраструктури, підготовка водіїв і оптимізація маршрутів.

Компанія також наголошує на цільовому розміщенні електричних вантажівок. За її описом, такі автомобілі використовують у міській дистрибуції, на маршрутах із передбачуваними умовами та там, де доступна належна зарядна інфраструктура. Такий підхід пов’язує планування автопарку з операційними профілями перевезень: маршрут і можливість заряджання мають враховуватися під час визначення того, де електричний транспорт буде задіяний.

Для перевізників це показує один із способів поступового масштабування електротранспорту: збільшувати парк одночасно з розвитком зарядних потужностей і плануванням роботи на маршрутах, придатних для електричних машин. У випадку Quehenberger ці елементи подано як частини одного плану. Водночас компанія не оприлюднила в повідомленні конкретних витрат, кількості нових зарядних пунктів чи детального календаря їхнього запуску.

Наступний етап — ще 50 електромобілів

Заплановане збільшення з 13 до 24 має стати найближчим етапом стратегії, а не її завершенням. Quehenberger повідомила про намір додати ще 50 електричних транспортних засобів протягом наступних двох років. Ці плани вказують на продовження розширення, але не є підтвердженням того, що закупівлі вже відбулися.

Компанія пов’язує розвиток електричного автопарку також із попитом клієнтів на сталіші логістичні рішення. Її заявлена модель поєднує зростання кількості електричних машин, інвестиції у власне заряджання та досвід планування маршрутів. Саме ця сукупність заходів, а не лише кількість закуплених автомобілів, визначатиме практичний масштаб переходу Quehenberger до електричних перевезень в Австрії.