На копальні Zhibula всі 60 електросамоскидів перейшли на автономну роботу

На копальні Zhibula, що входить до мідного комплексу Julong компанії Zijin Mining, завершили перехід парку з 60 батарейно-електричних самоскидів SANY до автономної роботи на рівні всього майданчика. Про це 4 листопада повідомила EACON, постачальник системи автономного перевезення. Техніка працює на висоті понад 5 400 метрів над рівнем моря.

Йдеться саме про парк Zhibula: у повідомленні Zijin Mining зазначено, що на всьому комплексі Julong експлуатують понад 70 автономних кар’єрних вантажівок, а на ділянці Zhibula вже налагоджене повністю безпілотне перевезення. За описом компанії, машини забирають руду у визначених місцях, рухаються встановленими маршрутами, розвантажуються та автоматично повертаються на заряджання, коли заряд батареї знижується.

Від тестування до роботи всього парку

Проєкт із 60 електросамоскидами стартував у вересні 2025 року, коли техніка прибула на майданчик. Спочатку вантажівки працювали з водіями, поки автономні функції впроваджували та перевіряли безпосередньо на копальні. За даними EACON, перевірку роботи без водіїв безпеки завершили протягом двох тижнів. Після цього автономний режим розгортали поетапно, відповідно до графіка робіт і готовності ділянки.

До березня 2026 року 52 самоскиди вже регулярно працювали автономно. До кінця вересня такий режим охопив усі 60 батарейно-електричних машин на Zhibula. Окремо Zijin Mining повідомляла, що на момент її публікації в кар’єрі працювали приблизно 45 автономних вантажівок; дві з них тоді заряджалися. Ці показники описують роботу парку в конкретний момент, а не загальну кількість машин у проєкті.

Робота на великій висоті

За повідомленням EACON, на висоті понад 5 000 метрів на роботу впливають низький атмосферний тиск і нестача кисню, інтенсивне ультрафіолетове випромінювання та складні умови для персоналу. Для автономної техніки додатковими труднощами є мінливий стан доріг, слизьке покриття після циклів замерзання й відтавання, сніг, відблиски, гірський рельєф, круті схили та складний рух на майданчику. Система EACON використовує, зокрема, об’єднання даних кількох сенсорів і адаптивне керування машиною.

Автономну роботу підтримують не лише бортові технології. Zijin Mining повідомляє, що на копальні підготували дороги для руху, розширили й вирівняли зони завантаження та розвантаження, встановили світлофори й запровадили правила руху. Такі зміни створюють інфраструктурні та організаційні умови для роботи автономного парку.

Зміни для персоналу та показники проєкту

Перехід до дистанційного керування змінює і роботу частини працівників. За словами Zijin Mining, після запуску автономного перевезення на Julong у 2024 році низка водіїв перейшла на посади дистанційних диспетчерів. Один із них контролює рух машин із диспетчерської, розташованої за 10 кілометрів від кар’єру. Раніше він працював водієм на великій висоті, а тепер — у приміщенні майже на 1 500 метрів нижче від свого колишнього робочого місця.

Zijin Mining оцінює загальну продуктивність автономних вантажівок у Julong як близьку до 90% продуктивності машин із водіями. За даними проєкту, наведеними EACON, на Zhibula потреба у водіях скоротилася на 80%, а ефективний час роботи за день зріс на 16%. EACON також очікує, що 60 електричних автономних машин допоможуть скоротити викиди вуглецю приблизно на 12 000 тонн на рік. Це оцінки, наведені компаніями, а не незалежно підтверджені результати.

Приклад Zhibula поєднує електрифікацію важкої кар’єрної техніки з автономною експлуатацією та централізованим керуванням рухом і заряджанням. Для видобувної ділянки це означає меншу потребу в безпосередній присутності водіїв у складних умовах і нову організацію повторюваних перевезень. Водночас результат залежить не лише від машин: він спирається на спеціально підготовлені маршрути, правила руху та інфраструктуру копальні.