Wesfin Intelligence
Зміни енергетичного ринку, регулювання та технології, важливі для гнучкості.
Montra Electric і Wonder Cement повідомили про перехід програми розгортання близько 250 важких електричних тягачів Rhino 5538 EV 4x2 у регулярну комерційну експлуатацію на цементних маршрутах між Німбахерою та портами Дахедж і Туна. Перші 30 машин уже виконують щоденні рейси з повним навантаженням.
Читати матеріалJSW Greentech 22 вересня представила AMPSTAR — новий бренд електричного комерційного транспорту, під яким компанія планує проєктувати, виробляти та продавати в Індії електробуси й електровантажівки.
MAN Truck & Bus представила нове покоління важкого електричного тягача eTGX для магістральних перевезень. Нова версія 6x2 із сьомим батарейним модулем заявляє до 720 км пробігу, тоді як 4x2 із шістьма батареями — до 660 км. Опційне мегаватне заряджання MCS потужністю до 750 кВт має скоротити зарядну зупинку приблизно до 30 хвилин.
Нью-йоркська організація City Harvest почала використовувати три важкі електровантажівки Volvo VNR Electric для збору та доставки продуктів у Бронксі та інших районах міста. Машини замінили дизельні вантажівки й отримали акумуляторні рефрижераторні установки, що дозволяє виконувати як рух, так і охолодження вантажу без вихлопних викидів.
Альянс ZET SCALE, який спільно координують Smart Freight Centre і Catalyst Mobility, сформував у США замовлення на 2 500 акумуляторних тягачів Class 8. Tesla обрано основним постачальником за підсумками незалежного RFP, тоді як Kenworth, RIDE та Volvo визначені додатковими виробниками. Машини планують передавати перевізникам через лізингову модель ZET Financial, що залишає ризик залишкової вартості за лізингодавцем.