ABB та Oreve розширять мережу заряджання вантажівок у Франції

ABB E-mobility та французький оператор зарядної інфраструктури Oreve оголосили про розширення співпраці для розвитку високопотужного заряджання на основних вантажних маршрутах Франції. План передбачає 12 нових майданчиків і близько 100 зарядних точок. Окремо партнери мають намір розширювати вже наявні об’єкти Oreve.

Згідно з планом, до кінця 2028 року 12 нових майданчиків повинні забезпечити приблизно 18 МВт встановленої зарядної потужності. На них встановлюватимуть високопотужне обладнання ABB E-mobility. Проєктована архітектура передбачає можливість нарощувати потужність відповідно до зростання попиту.

Від шести майданчиків до розширення мережі

Компанії співпрацюють уже три роки. За цей час Oreve ввела в роботу шість зарядних майданчиків уздовж основних вантажних маршрутів Франції. Серед названих партнерами локацій — Bourg-de-Péage на напрямку Валенсія—Гренобль, Vénissieux у логістичному вузлі Ліона та Pardies на південному заході країни.

Новий етап має перевести цю співпрацю від мережі з кількох діючих об’єктів до ширшого покриття вантажних коридорів. Розширення орієнтоване передусім на електричні вантажівки, водночас Oreve продовжуватиме обслуговувати легкові автомобілі.

Обладнання та можливість масштабування

Нові об’єкти починатимуть роботу із зарядними пристроями ABB A400. Кожен такий пристрій може динамічно розподіляти до 400 кВт між двома точками заряджання. Із початку 2027 року майданчики також планують оснащувати модульною системою M-Series.

За описом ABB, потужність майданчика на базі M-Series можна масштабувати від 400 кВт до 1,2 МВт, додаючи силові модулі та до 24 диспенсерів до наявної системи. Такий підхід дає змогу збільшувати потужність без щоразу повної реконструкції базової електричної інфраструктури.

Обидва типи обладнання використовують рідинно-охолоджувані кабелі, призначені для інтенсивних зарядних сесій важкого транспорту. Для A400 вказано струм до 600 А, а для диспенсерів OM системи M-Series — до 800 А. За даними ABB, охолодження дає змогу підтримувати вищий струм довше, зберігаючи кабелі легшими та зручнішими для водіїв.

M-Series підтримує стандарти CCS і MCS. Першу установку в межах розгортання, сумісну з MCS, партнери планують запустити у 2027 році. Це визначає технічний напрям для переходу до мегаватного заряджання, але оголошений строк стосується саме першої MCS-сумісної установки, а не завершення впровадження MCS на всіх майданчиках.

Керування й контекст французького ринку

ABB E-mobility надаватиме не лише зарядні пристрої, а й хмарну платформу керування активами та сервісний пакет із моніторингом у реальному часі й віддаленою підтримкою. Отже, співпраця охоплює як технічне оснащення майданчиків, так і їхнє дистанційне спостереження та підтримку.

Розгортання відбувається на тлі планів Франції розширити інфраструктуру для важкого транспорту. Національний план зарядної мережі, наведений у повідомленні партнерів, передбачає близько 8 000 точок для вантажівок приблизно на 560 автомагістральних зонах відпочинку й обслуговування до 2035 року. Для цього визначено орієнтир близько 1,6 ГВт спеціально виділеної потужності вздовж головних вантажних коридорів.

Для ринку оголошення важливе тим, що описує не лише кількість нових зарядних точок, а й шлях до збільшення потужності та підтримки MCS. Якщо плани буде реалізовано у визначені строки, розширена мережа Oreve доповнить шість уже діючих майданчиків і створить основу для обслуговування більш інтенсивних вантажних перевезень. Водночас показники 18 МВт і близько 100 точок є запланованими параметрами розгортання, а не вже введеною в експлуатацію потужністю.