Miele замовила 840 електричних Volkswagen Transporter для сервісного автопарку в Європі

Miele замовила 840 повністю електричних Volkswagen Transporter для сервісу приватних і комерційних клієнтів у Європі. Європейський тендер охоплює 2026 і 2027 роки, а 440 фургонів мають працювати в Німеччині. У професійному сервісному підрозділі компанія планує довести частку електромобілів майже до 100%.

Ключові факти

  • Miele замовила 840 повністю електричних Volkswagen Transporter для сервісу приватних і комерційних клієнтів у Європі.
  • Європейський тендер охоплює 2026 і 2027 роки.
  • 440 фургонів, тобто трохи більше половини замовлення, планують розмістити в Німеччині.
  • Майже весь парк професійного сервісного підрозділу для 420 працівників має перейти на повністю електричні автомобілі.
  • Електромобілі нині становлять близько 30% автопарку сервісу для приватних клієнтів Miele.
  • Фургони отримають професійні системи зберігання Sortimo для перевезення інструментів і запасних частин.

Замовлення для європейського сервісу

Miele замовила у Volkswagen Commercial Vehicles 840 повністю електричних фургонів Transporter для виїзного обслуговування приватних і комерційних клієнтів у Європі. Про замовлення компанії повідомили 29 жовтня 2026 року. Закупівля стала результатом європейського тендера, що охоплює 2026 і 2027 роки.

Понад половину машин — 440 — планують розмістити в Німеччині. Решта поповнять сервісний парк в інших європейських країнах. Оголошене замовлення стосується майбутнього оновлення автопарку: це не означає, що всі фургони вже передані або введені в експлуатацію.

Для професійного сервісу Miele планує електрифікувати парк майже повністю. Майже всі 420 працівників цього підрозділу мають отримати повністю електричні Transporter, що наблизить частку електромобілів у цій діяльності до 100%. Водночас зміни торкнуться і сервісу для приватних клієнтів: там електричні моделі вже становлять близько 30% автопарку, а їхня частка має зростати в міру його оновлення.

Фургони з обладнанням для виїзних робіт

Це замовлення показує, що електрифікація корпоративного транспорту поширюється не лише на доставку, а й на сервісні команди, які перевозять інструменти та запасні частини. Для такої роботи важливі не тільки тип силової установки, а й оснащення вантажного простору та відповідність автомобіля щоденним маршрутам.

До обраної конфігурації входять професійні системи зберігання Sortimo. За інформацією Volkswagen Commercial Vehicles, ці рішення призначені для безпечного й водночас легкого перевезення інструментів і запчастин. Маса автомобіля та встановленого обладнання впливає на споживання енергії, тому полегшення оснащення має значення для енергоефективності електричних фургонів.

Рішення спирається і на попередній досвід Miele з автомобілями альтернативних типів приводу, зокрема Volkswagen ID. Buzz. Компанія врахувала практичні спостереження щодо запасу ходу, часу заряджання, енергоспоживання та придатності машин до повсякденних завдань, а також відгуки техніків. Такий підхід пов’язує вибір фургона не лише з характеристиками моделі, а й з реальними умовами роботи сервісу.

Значення для електрифікації автопарків

У Miele пояснюють, що щоденне використання сервісних автомобілів створює можливість скорочувати прямі викиди CO₂ від роботи сервісної служби та поступово замінювати викопне паливо електроенергією. Компанія також наголошує на важливості відповідності між автомобілем, зарядною інфраструктурою та профілем використання. Саме їхнє узгодження, за досвідом Miele, є умовою ефективної роботи електротранспорту в щоденному сервісі.

Електрична силова установка та оснащення покликані підтримати не тільки екологічні цілі, а й роботу техніків. Серед передбачених переваг — зручніше водіння в заторах із частими зупинками та можливість попередньо прогріти салон, поки автомобіль під’єднаний до зарядної станції. Комплекс доповнюють сучасні системи допомоги водієві й безпеки та ергономічне обладнання Sortimo.

Масштаб закупівлі важливий для ринку легких комерційних автомобілів: він демонструє, що навіть фургони зі спеціалізованим обладнанням можуть ставати частиною корпоративного переходу на електротягу. Для сервісних автопарків приклад Miele також підкреслює роль повторюваних щоденних маршрутів, досвіду працівників і планування заряджання під конкретний режим роботи. Наступним етапом стане впровадження замовлених машин у межах оновлення парку в 2026–2027 роках.

Заряджання електромобілів

Кероване заряджання, електрифікація автопарків, V2G та зарядна інфраструктура як гнучкий енергетичний ресурс.

EV як енергетичний актив

Джерела

2
До всіх новинWesfin Intelligence

Станьте частиною віртуальної електростанції Wesfin Flex

Ми об’єднуємо накопичувачі, генерацію та кероване навантаження в одну VPP. Заявка займає кілька хвилин і не є договором. Починаємо ми з установок зберігання енергії та промислового керованого навантаження на комерційних і промислових об’єктах.