Electroway запустила хаб для електровантажівок у Латтерворті
20 жовтня Electroway оголосила про запуск зарядного хабу для важких вантажівок у логістичному парку Magna Park Lutterworth у графстві Лестершир. Об’єкт поєднує 32 зарядні точки потужністю до 400 кВт, близько 180 охоронюваних місць для вантажівок і сервіси для водіїв. Компанія назвала його першим майданчиком майбутньої мережі з 30 локацій у Великій Британії.
Ключові факти
- Electroway оголосила про запуск хабу в Magna Park Lutterworth 20 жовтня 2026 року.
- Об’єкт має 32 зарядні точки потужністю до 400 кВт і приблизно 180 охоронюваних місць для вантажівок.
- Водії та оператори можуть бронювати паркування й заряджання, зокрема конкретний зарядний пристрій із гарантованою потужністю.
- Компанія назвала майданчик першим у запланованій мережі з 30 локацій у Великій Британії.
- За повідомленням Electroway, хаб створено без державного фінансування.
Зарядка, паркування і послуги для водіїв в одному місці
Новий об’єкт Electroway розташований у Magna Park Lutterworth — логістичному комплексі в Латтерворті, графство Лестершир. За повідомленням компанії, хаб має 32 зарядні точки, кожна з яких може забезпечувати потужність до 400 кВт. На майданчику також передбачено приблизно 180 охоронюваних місць для вантажівок і спеціальні зручності для водіїв.
Electroway описує новий майданчик як найбільший у Великій Британії об’єкт заряджання електровантажівок. Запуск у Латтерворті став першим етапом плану зі створення загальнонаціональної мережі з 30 локацій. У заголовку оголошення Guardian Capital також зазначено амбіцію сформувати мережу вартістю £1 млрд; окремого графіка розгортання чи деталізації цієї суми компанія в повідомленні не навела.
Майданчик створено без державного фінансування. Electroway представила його як модель комерційного розвитку інфраструктури, в якій зарядні потужності інтегровані в логістичний парк, а не зосереджені лише на території окремих перевізників.
Бронювання конкретного зарядного місця
Технічним оператором об’єкта є Bosch Road Services. Його цифрова платформа дає змогу водіям і операторам бронювати паркування та заряджання. Заявлена функція Electroway передбачає можливість зарезервувати не просто місце для стоянки, а конкретний зарядний пристрій із гарантованою потужністю. За задумом компанії, це допоможе автопаркам планувати заряджання в розкладі роботи машин із більшою передбачуваністю.
На майданчику також встановлено засоби контролю доступу й охорони: систему розпізнавання номерних знаків, відеоспостереження та дистанційний моніторинг. Electroway повідомляє, що об’єкт спроєктовано відповідно до вимог TAPA PSR Level 2.
У створенні платформи беруть участь Guardian Smart Infrastructure Management, Keoma Energy та Bosch Road Services. Guardian Smart Infrastructure Management і Keoma Energy заснували Electroway; Keoma виступила розробником і оператором, а Bosch забезпечує технічну експлуатацію. Magna Park Lutterworth, яким управляє Marq Logistics, надає розташування в логістичному комплексі.
Значення для електрифікації вантажних перевезень
Хаб об’єднує три елементи, важливі для роботи важких автопарків: високопотужне заряджання, захищену стоянку та сервіси для водіїв. Такий формат може бути практичним для операторів, яким потрібне заряджання поза власними депо й можливість планувати його разом із маршрутами та зупинками.
Для логістичних парків проєкт показує спосіб включити зарядну інфраструктуру до ширшого набору послуг для перевізників. Водночас оголошення про мережу з 30 об’єктів є планом компанії, а не свідченням, що решта майданчиків уже побудовані чи введені в експлуатацію. У повідомленні не вказано строків їх запуску.
Electroway позиціонує Латтерворт як перший крок до масштабування цієї моделі у Великій Британії. Подальший розвиток мережі має показати, чи зможе інтеграція заряджання, бронювання та безпечного паркування стати комерційно життєздатною пропозицією для ширшого ринку важких електровантажівок.
Чому це важливо
Проєкт поєднує високопотужне заряджання, безпечне паркування та послуги для водіїв у логістичному комплексі. Така модель може дати перевізникам доступ до заряджання поза власними депо, а логістичним паркам — інтегрувати зарядну інфраструктуру у звичні операції. Оголошена мережа з 30 локацій поки є планом компанії; строки її розгортання не зазначені.
Заряджання електромобілів
Кероване заряджання, електрифікація автопарків, V2G та зарядна інфраструктура як гнучкий енергетичний ресурс.
EV як енергетичний активДжерела
2- Electroway; Guardian Smart Infrastructure Management; Keoma Energy; Bosch Road ServicesПервинне джерело
- Додаткове джерело 1Додаткове джерело
