← Усі новини

Solaris представила електробус Urbino 40 electric для ринку Північної Америки

Польський виробник Solaris Bus & Coach 5 жовтня представив у Чикаго акумуляторний міський автобус Urbino 40 electric, розроблений для північноамериканських транзитних агентств. Прем’єра на APTA TRANSform & EXPO стала першим виходом Solaris на ринок США з новою моделлю.

Ключові факти

  • Solaris представила Urbino 40 electric 5 жовтня на APTA TRANSform & EXPO у Чикаго.
  • Urbino 40 electric є акумуляторним міським автобусом, розробленим для північноамериканських транзитних агентств.
  • Автобус побудований на спеціалізованій електричній платформі та має акумуляторну систему на даху.
  • Solaris повідомила про перші майбутні поставки акумуляторних електробусів для King County Metro у Сіетлі та San Francisco Municipal Transportation Agency.
  • Компанія також постачає тролейбуси TransLink у Ванкувері.
  • Solaris не розкрила обсягів замовлень на Urbino 40 electric.

Solaris Bus & Coach представила акумуляторний міський автобус Urbino 40 electric на виставці APTA TRANSform & EXPO в Чикаго. Світова прем’єра відбулася 5 жовтня о 15:00 у перший день заходу та стала дебютом компанії на американському ринку.

Нову модель розроблено спеціально для транзитних агентств Північної Америки. Solaris позиціонує Urbino 40 electric як беземісійний автобус для міських перевезень, у якому поєднано експлуатаційну ефективність, безпеку та доступність відповідно до місцевих вимог.

Що відомо про нову модель

Urbino 40 electric побудований на спеціалізованій електричній платформі. Акумуляторну систему розміщено на даху: за заявою виробника, така конфігурація має підтримувати роботу автобуса в інтенсивному щоденному циклі, відповідати вимогам операторів до запасу ходу, а також спрощувати технічне обслуговування й підвищувати безпеку.

До заявленого оснащення входять рішення Solaris для інтеграції батарей і моніторингу транспортного засобу, енергоефективна система опалення, вентиляції та кондиціювання, інтегрована система терморегулювання батареї та системи допомоги водієві.

Виробник також акцентує на робочому місці водія та пасажирському просторі. Автобус має повністю закриту кабіну водія, зовнішні камери заднього огляду та підсвічування під час повороту. Ергономіку кабіни розроблено з розрахунком на комфорт водія протягом робочої зміни.

У салоні передбачено широкі проходи та багатофункціональні зони, доступні для пасажирів з різними потребами. Solaris зазначає, що компонування орієнтоване на пасажиропотік, доступність і полегшення обслуговування.

Вихід на ринок США

Презентація Urbino 40 electric означає розширення присутності Solaris у Північній Америці. Компанія повідомила, що пропонує для цього ринку 40- та 60-футові беземісійні автобуси.

Solaris уже має перші контракти в регіоні. Перші постачання акумуляторних електробусів на ринок США мають відбутися для King County Metro у Сіетлі та San Francisco Municipal Transportation Agency. Крім того, компанія постачає тролейбуси TransLink у Ванкувері, Канада.

Водночас Solaris не розкрила обсягів замовлень саме на Urbino 40 electric, графіка постачань цієї моделі чи технічних показників батареї та запасу ходу. Отже, подія є насамперед продуктовим і ринковим запуском, а не повідомленням про конкретний контракт на новий автобус.

Чому це важливо

Вихід Solaris до США додає ще одного європейського виробника до кола постачальників беземісійного міського транспорту для північноамериканських агентств. Для операторів це потенційно розширює вибір батарейних автобусів, конфігурацій та сервісних моделей у сегменті міського громадського транспорту.

Для Solaris запуск є спробою перенести досвід, накопичений на інших ринках, у Північну Америку. Компанія входить до групи CAF з 2018 року та заявляє про поєднання свого автобусного портфеля з присутністю CAF у США в залізничному сегменті. Solaris також повідомляє про розвиток локального виробництва й спеціалізованої підтримки клієнтів для транзитних агентств регіону.

За даними компанії, Solaris поставила 30 000 транспортних засобів до 900 міст у 34 країнах. Її нинішній портфель зосереджений на беземісійних рішеннях — акумуляторних електробусах, автобусах на водневих паливних елементах і тролейбусах.

Прем’єра в Чикаго демонструє намір Solaris конкурувати на північноамериканському ринку не лише через окремі майбутні поставки, а й через модель, адаптовану до потреб місцевих операторів. Практичне значення запуску для ринку залежатиме від того, наскільки швидко компанія перетворить заявлену присутність і перші контракти на серійні поставки та сервісну інфраструктуру.

Чому це важливо

Запуск розширює коло потенційних постачальників батарейних міських автобусів для транзитних агентств США та Північної Америки. Водночас комерційний масштаб виходу нової моделі ще належить оцінити, оскільки Solaris не повідомила про замовлення або графік поставок Urbino 40 electric.

Від аналітики до дії

Заряджання електромобілів

Кероване заряджання, електрифікація автопарків, V2G та зарядна інфраструктура як гнучкий енергетичний ресурс.

EV як енергетичний актив

Джерела

1
  1. Solaris Bus & CoachПервинне джерело
← До всіх новинWesfin Intelligence