Gateway Fleets розширює замовлення Workhorse на 200 електричних фургонів W56

Що сталося

Gateway Fleets, каліфорнійський постачальник комплексних рішень для електрифікації комерційної доставки, замовила 200 повністю електричних фургонів Workhorse W56. Закупівля здійснюється через дилера Kingsburg Truck Center і є наступним етапом співпраці після замовлення Gateway на 100 W56 раніше у 2026 році.

Компанії повідомили про угоду 30 вересня 2026 року. Нові автомобілі призначені для передачі в лізинг клієнтам Gateway, серед яких переважають незалежні постачальники послуг доставки посилок на останній милі. Початок розгортання машин за цим замовленням очікується у другій половині 2027 року, а постачання та введення в експлуатацію мають тривати у 2028 році.

Не просто придбання автомобілів

Ключовою рисою угоди є модель Gateway, у якій сам електричний фургон не пропонується ізольовано від решти інфраструктури. Пакет включає спеціалізовані електровантажівки, зарядну інфраструктуру, підтримку автопарку, доступ до депо та гнучкі фінансові механізми. За інформацією компаній, Gateway також надає клієнтам моніторинг автопарку в реальному часі та заряджання за фіксованою ставкою.

Для оператора доставки це означає можливість отримати доступ до електричного транспорту через лізинг, а не фінансувати одночасно закупівлю автомобілів і будівництво зарядної інфраструктури. Gateway вказує, що така структура має допомогти керувати грошовими потоками, уникати значних початкових капітальних витрат і водночас використовувати потенційні переваги електромобілів у витратах на енергію та технічне обслуговування.

Саме поєднання автомобіля, заряджання, депо, сервісу та фінансування формує практичну цінність нового замовлення. Для невеликих і середніх незалежних операторів останньої милі перехід на електротранспорт часто є не лише питанням вибору моделі фургона, а й питанням доступу до заряджання, місця базування, сервісної підтримки та капіталу. У цій моделі Gateway бере на себе організацію цих компонентів як єдиного рішення.

Які автомобілі замовлено

Для Gateway будуть доступні Workhorse W56 у конфігурації зі стандартною колісною базою 178 дюймів. Автомобіль оснащений тяговою батареєю ємністю 210 кВт·год. Заявлені характеристики включають вантажний об’єм 1 000 кубічних футів, корисне навантаження 10 000 фунтів і номінальний запас ходу 150 миль на одному заряді.

W56 має інтегрований композитний кузов, робоче місце водія з ергономічним компонуванням та розрахований на інтенсивні цикли міської доставки. Такий профіль відповідає операціям останньої милі, де автомобіль регулярно зупиняється, рухається за повторюваними маршрутами та потребує поєднання вантажомісткості з придатністю до щоденної експлуатації.

Виробництво всіх моделей W56 здійснюється на підприємстві Workhorse в Юніон-Сіті, штат Індіана. Компанія повідомляє, що потужність майданчика за стандартної робочої зміни може перевищувати 5 000 автомобілів на рік. Станом на дату оголошення Workhorse поставила понад 1 100 автомобілів, які сукупно пройшли більш як 21 млн миль у реальних умовах експлуатації клієнтських автопарків.

Значення для ринку комерційної електромобільності

Замовлення на 200 W56 показує, що для сегмента останньої милі важливим каналом електрифікації може бути не прямий продаж автомобілів, а сервісна модель із нижчим порогом входу. Вона може бути особливо актуальною для незалежних операторів доставки, які не мають власної мережі депо, зарядних пристроїв або ресурсу для великих одноразових інвестицій.

Для Workhorse угода розширює доступ до операторів доставки через Gateway як партнера з розгортання та експлуатаційної підтримки. Kingsburg Truck Center, зі свого боку, забезпечує консультаційні продажі, обробку заявок на стимули та сервісну підтримку. Таким чином, у проєкті розподілені три функції: виробництво техніки, організація лізингу й інфраструктури та дилерський супровід.

Gateway уже управляє депо в Південній Каліфорнії й заявляє про масштабування мережі відповідно до попиту операторів у регіоні та за його межами. Компанія також планує відкривати нові локації, паралельно збільшуючи кількість W56 у роботі.

Водночас строки розгортання, запланована лізингова діяльність, майбутній попит і виробничі показники, пов’язані з виконанням замовлення, мають прогнозний характер. Початок передачі автомобілів клієнтам у другій половині 2027 року є очікуваним графіком, а не фактом уже здійсненого постачання.

Практичний висновок

Розширення замовлення Gateway Fleets до 200 додаткових електричних W56 робить акцент на операційній моделі, а не лише на кількості закуплених фургонів. Для ринку комерційної електромобільності це приклад того, як лізинг у поєднанні з заряджанням, депо та сервісом може зменшувати складність переходу на електровантажівки для операторів останньої милі. Якщо заплановане розгортання відбудеться за заявленим графіком, нова партія почне поповнювати автопарки клієнтів Gateway у другій половині 2027 року та продовжить надходити у 2028 році.