
Allego перенесла понад 32 000 зарядних пунктів на платформу AMPECO менш ніж за п’ять годин
28 жовтня Allego повідомила про завершення переходу на нову систему керування зарядними пунктами — Charge Point Management System (CPMS) від AMPECO. Під час фінального перемикання компанія перенесла понад 32 000 EVSE менш ніж за п’ять годин, а після міграції перевірила ключові сценарії заряджання та понад 70 роумінгових підключень.
Ключові факти
- Allego повідомила про завершення переходу на нову систему керування зарядними пунктами 28 жовтня 2026 року.
- Під час фінального перемикання на платформу AMPECO перенесли понад 32 000 EVSE менш ніж за п’ять годин.
- Перед міграцією Allego провела технічне, апаратне, інтеграційне та наскрізне бізнес-тестування.
- Після переходу компанія перевірила сценарії RFID, Plug & Charge і клієнтський досвід Carrefour.
- Allego перенесла й перевірила понад 70 роумінгових підключень.
- У міграції брали участь понад 100 фахівців Allego, AMPECO та технологічні партнери.
Завершення переходу на нову CPMS
Allego завершила перехід на нову платформу керування мережею зарядних пунктів 28 жовтня 2026 року. Компанія назвала цей крок важливим етапом модернізації своєї європейської зарядної платформи. Нову систему надає AMPECO; перехід поєднав міграцію на її SaaS-платформу з інтеграційними роботами в технологічній інфраструктурі Allego.
Ключовий етап відбувся під час фінального перемикання: на нову платформу перенесли понад 32 000 EVSE менш ніж за п’ять годин. За повідомленням Allego, цьому передували місяці підготовки, тестування й координації. У програмі брали участь понад 100 фахівців із різних підрозділів компанії — зокрема операційного, ІТ, технологій заряджання, закупівель, фінансів, енергетичної платформи та маркетингу. До роботи також долучилися AMPECO та технологічні партнери.
Перевірка сервісів після міграції
Окрема увага була приділена контролю якості й безперервності клієнтського досвіду. До перемикання команда провела технічне, апаратне, інтеграційне та наскрізне бізнес-тестування. Після перенесення Allego перевірила роботу ключових сценаріїв заряджання, серед яких автентифікація через RFID, Plug & Charge та клієнтський досвід Carrefour.
Компанія також перенесла й перевірила понад 70 роумінгових підключень. Це важлива частина міграції для водіїв, які користуються сервісами різних операторів: Allego повідомила, що перевірка мала забезпечити взаємодію сервісів у межах європейської мережі. Компанія заявила про успішну валідацію цих підключень на новій платформі.
Основа для подальшого розвитку
Allego описує нову архітектуру CPMS як поєднання корпоративної SaaS-платформи з власними інтеграційними можливостями та OCPP-компетенціями компанії. За оцінкою Allego, така основа має зробити зарядну екосистему гнучкішою та масштабованішою і підтримати подальший розвиток сервісів.
Значення цієї новини — не лише у кількості перенесених EVSE чи швидкості фінального перемикання. Для оператора з великою мережею цифрова платформа пов’язує керування зарядними пунктами з клієнтськими сценаріями та роумінговою взаємодією. Тому практичним результатом переходу є не просто запуск нової системи, а підтвердження роботи основних сервісів після міграції: від RFID і Plug & Charge до підключень із роумінговими партнерами.
Allego наголосила, що метою переходу було оновити технологічну основу мережі, водночас зосередившись на клієнтському досвіді. Успішна перевірка ключових сценаріїв і роумінгу показує, які операційні компоненти компанія включила до контролю після перемикання. Подальший ефект платформи для масштабування чи роботи мережі в повідомленні не вимірюється окремими показниками; Allego визначає його як основу для наступного розвитку зарядних сервісів.
Заряджання електромобілів
Кероване заряджання, електрифікація автопарків, V2G та зарядна інфраструктура як гнучкий енергетичний ресурс.
EV як енергетичний активДжерела
1Станьте частиною віртуальної електростанції Wesfin Flex
Ми об’єднуємо накопичувачі, генерацію та кероване навантаження в одну VPP. Заявка займає кілька хвилин і не є договором. Починаємо ми з установок зберігання енергії та промислового керованого навантаження на комерційних і промислових об’єктах.