Monta додала роумінгову мережу Plugsurfing: водіям доступно 938 200 зарядних точок у Європі

Єдине з’єднання замість сотень окремих

6 листопада Monta повідомила, що мережа роумінгу Plugsurfing стала доступна в Monta Managed Roaming. Підключення виконано через одне з’єднання OCPI — протокол, який дає змогу обмінюватися даними між учасниками зарядної інфраструктури. Через цей канал Monta отримує доступ до зарядних мереж, не під’єднуючись окремо до кожного оператора.

Інтеграцію запускали у два етапи. 9 жовтня до Monta через Plugsurfing підключили близько 50 нових операторів, переважно у Великій Британії, Нідерландах і країнах Північної Європи. 3 листопада до цього каналу перенесли 140 операторів, до яких Monta раніше отримувала доступ через Hubject.

Нині через з’єднання з Plugsurfing передають дані майже 500 операторських ідентифікаторів, що охоплюють близько 319 тисяч публічних зарядних точок. Із них 102 тисячі раніше не були доступні водіям Monta. Загалом після розширення мережі платформа нараховує 938 200 придатних для використання зарядних точок у Європі, розподілених між 27 країнами. У загальному підрахунку кожну точку враховано лише один раз.

Де додалося найбільше зарядних точок

Найпомітніший приріст Monta зафіксувала у Великій Британії — 30 тисяч точок. Серед названих операторів — Connected Kerb, Zest, MFG, ChargePlace Scotland і Be.EV. У Німеччині додалося 15 тисяч точок, зокрема від EWE Go, vaylens, WALL-E та EDEKA; у Нідерландах — 13 тисяч, серед них Laadnet, AVIA і Blue Current.

В Іспанії нове покриття становить 8 тисяч точок від Endesa X, IBIL і Wenea, а в Польщі — 5 тисяч, зокрема від Greenway, Elocity та ORLEN. Французький оператор Freshmile також тепер передає зарядні точки Monta через Plugsurfing, а не Gireve.

Точніші тарифи в застосунку

Окремий результат підключення — зміна підходу до цін. Раніше для операторів, доступних через Hubject, Monta іноді вручну задавала обережні середні тарифи. Через це ціна, яку бачив водій, могла відрізнятися від фактичної вартості на зарядній станції. Plugsurfing передає власний тариф оператора там, де це можливо. Якщо ціну все ще потрібно встановлювати вручну, цим займається спеціалізована команда Plugsurfing.

Для 2 513 зарядних точок, ціни на які вдалося порівняти до та після змін, середній тариф знизився з €0,78 до €0,74 за кВт·год — приблизно на 5%. За повідомленням Monta, на 62% точок із цієї вибірки ціна стала нижчою. Це порівняння стосується саме станцій, для яких були доступні дані до і після переходу, а не всіх зарядних точок у мережі.

Зміна має значення не лише для покриття. Коли тарифи в застосунку ближчі до операторських, водіям легше оцінити вартість заряджання до початку сесії. А доступ до багатьох мереж через одного партнера спрощує транскордонний роумінг і зменшує потребу в окремих інтеграціях.

Що це означає для операторів і водіїв

За описом Monta, оператори, які використовують керований роумінг, отримують ширше охоплення та можливість пропонувати конкурентні роумінгові тарифи без окремого з’єднання з кожною мережею. Великі платформи, зокрема chargecloud і ChargePoint, тепер можуть відображатися для водіїв як конкретні оператори, що стоять за зарядною станцією. Це дає змогу показувати назву бренду, з яким водій стикається на місці.

Водночас Monta залишається партнером для розрахунків і підтримки: виставлення рахунків та розгляд спірних питань проходять через одного контрагента, а не через кожного оператора окремо. Це зберігає єдину точку взаємодії в керованій роумінговій моделі.

Компанія також оголосила про наступні переходи, заплановані на 9 листопада: TotalEnergies, включно з Source London, та IONITY мають перейти на Plugsurfing. Заявлена Monta мета на 2026 рік — перевищити мільйон придатних для використання зарядних точок у Європі, залучаючи їх через прямі OCPI-з’єднання, ENAPI, Plugsurfing та інших партнерів. Отже, підключення Plugsurfing — не лише приріст доступних точок, а й крок до ширшого роумінгу та точнішого відображення вартості заряджання.