Порт Нью-Йорка та Нью-Джерсі відкрив прийом заявок на $39 млн стимулів для електровантажівок

Ваучер зі знижкою під час купівлі

Програма Clean Truck Incentives перейшла від оголошення фінансування до прийому заявок. Вона передбачає ваучери, які зменшують ціну відповідного обладнання безпосередньо під час купівлі. Заявки на ваучери подають дилери від імені покупців, а розмір підтримки залежить від виду техніки, її відповідності вимогам і наявного фінансування.

Загальний обсяг програми становить близько $39 млн. У документах програми загальну суму деталізовано як $39 928 781. Фінансування розподілене між трьома категоріями: електричними вантажівками Class 8 для портових контейнерних перевезень (drayage), електричними тягачами для роботи на терміналах і зарядним обладнанням.

Максимальні суми ваучерів

Для електричної вантажівки Class 8, що використовується для drayage, максимальний ваучер становить до $230 000. Для електричного термінального тягача передбачено до $150 000. Максимальна підтримка зарядного обладнання може сягати $140 000; конкретна сума залежить від його потужності. Це верхні межі знижки, а не гарантована виплата кожному покупцеві: остаточний ваучер залежить від правил програми й доступного залишку коштів у відповідній категорії.

Фінансування обмежене, а заявки розглядаються за принципом першої черги. Отже, наявність оголошеного бюджету не означає, що кожен заявник отримає фінансування або що весь бюджет залишатиметься доступним упродовж однакового часу для всіх типів обладнання.

Хто може претендувати

Програма орієнтована на вантажні компанії та операторів, які працюють у порту Нью-Йорка та Нью-Джерсі або поруч із ним. Для ваучера на drayage-вантажівку компанія має бути зареєстрована в системі PortTruckPass. Серед умов також — використання профінансованої вантажівки для щонайменше 100 відвідувань порту на рік упродовж трьох років.

Для термінального тягача покупець має працювати з цією технікою на морських терміналах Нью-Йорка та Нью-Джерсі щонайменше три роки. Заявку на зарядне обладнання потрібно пов’язати з профінансованою вантажівкою: у покупця має бути активний запит на ваучер, уже схвалений ваучер або раніше придбана за програмою техніка.

Є й вимоги до обладнання. Програма передбачає підтримку нових транспортних засобів із батарейним електроприводом, а не вживаної техніки, переобладнаних машин чи транспортних засобів із двигуном внутрішнього згоряння. Конкретна модель має бути допущена до програми. Для фінансованого обладнання також діють вимоги федеральної програми Buy America, Buy America (BABA); відповідність має бути підтверджена виробником або покрита схваленим винятком.

Практичний процес починається з перевірки відповідності покупця й обраного обладнання, а потім — звернення до дилера, який бере участь у програмі. Саме дилер подає запит на ваучер і проводить його погашення. Тому для автопарків і операторів зарядок важливо заздалегідь перевірити не лише потенційний розмір знижки, а й статус моделі, вимоги до покупця та доступність фінансування у відповідній категорії.

Значення для портового вузла

Програма спрямована на зниження початкових витрат на електровантажівки та зарядну інфраструктуру в одному з найбільших портових вузлів США. Її конструкція поєднує підтримку транспортних засобів і зарядок, необхідних для їхньої роботи. Фінансування надається через грант Агентства з охорони довкілля США в межах його Clean Ports Program; адміністрування доручене Catalyst Mobility, раніше відомій як CALSTART, від імені портової адміністрації.

Перед відкриттям ваучерів, 14 жовтня, відбулася виставка Electric Truck Showcase, покликана з’єднати дилерів відповідної техніки з автопарками. Тепер оцінити практичний масштаб програми можна буде за фактичним використанням коштів і закупівлями: оголошені максимуми самі по собі ще не свідчать про кількість придбаних машин, установлених зарядок чи темп їхнього розгортання.