Грант на заряджання в депо

Depot Charging Scheme надає часткове фінансування для встановлення зарядної інфраструктури на базах автопарків. Відкрите 11 листопада вікно має бюджет £38 млн і стосується проєктів, які реалізовуватимуть у 2027/28 фінансовому році. Програма охоплює інфраструктуру для акумуляторних електричних фургонів, вантажівок і автобусів.

Грант може покрити до 60% допустимих витрат на зарядні пристрої та цивільні роботи. Максимальна сума для однієї організації — £1 млн сукупно для всіх її майданчиків. Організація може включити до заявки будь-яку кількість депо, але протягом цього вікна дозволено подати лише одну заявку як основний заявник.

Хто може податися

Схема відкрита для державних і приватних автопарків, місцевих органів влади та неприбуткових організацій у Великій Британії. Потенційний заявник має працювати у країні щонайменше рік і володіти або орендувати там одне чи кілька депо. У його автопарку має бути або з’явитися принаймні один акумуляторний електричний фургон, вантажівка чи автобус; заявка повинна пояснювати, як це вплине на потребу в заряджанні.

Окрема умова стосується електропостачання. Заявник має підтвердити достатню мережеву потужність на майданчику, надати докази дати електрифікації в межах строку реалізації проєкту та/або описати плани збільшення доступної потужності через додаткове мережеве постачання. Вимога пов’язує фінансування інфраструктури з фактичною можливістю забезпечити її електроенергією та строками приєднання.

Заявку має схвалити старший керівник організації. У разі спільного використання інфраструктури іншими операторами модель ціноутворення повинна передбачати відшкодування витрат щонайменше протягом трьох років після надання гранту. Основними користувачами профінансованих зарядних пристроїв мають бути комерційні транспортні засоби.

Строки та порядок відбору

Заявки приймають до полудня 26 лютого 2027 року. Їх розглядатимуть у порядку надходження або, якщо попит перевищить доступне фінансування, на конкурентній основі. Уряд Великої Британії планує завершити рішення щодо всіх грантів до 28 травня 2027 року. Роботи за підтриманими проєктами мають закінчитися не пізніше 31 березня 2028 року.

Це вікно є частиною багаторічної програми на £170 млн, запущеної у квітні 2026 року після пілотного етапу 2025/26. Наступні вікна очікуються у фінансових роках 2028/29 і 2029/30; строки та ставки грантів для них планують підтвердити у 2027 році. Уряд очікує, що ставки підтримки з часом зменшуватимуться в міру здешевлення зарядної інфраструктури.

Чому це важливо для автопарків

Покриття до 60% витрат може знизити початкову капітальну потребу в інвестиціях у депо-заряджання та допомогти операторам перейти від планування до реалізації інфраструктурних проєктів. Водночас розмір гранту обмежений, а відбір може стати конкурентним, якщо заявок буде більше, ніж доступного бюджету.

Для інвестиційного рішення важливо оцінити не лише вартість зарядних пристроїв і цивільних робіт, а й строки готовності електропостачання. Без належного підтвердження потужності або плану її збільшення заявник може не відповідати умовам схеми. Отже, державна підтримка враховує як закупівлю та монтаж обладнання, так і практичну готовність депо до його використання.

Програма спрямована на підтримку переходу вантажних і автобусних операторів до транспортних засобів із нульовими викидами. За підходом схеми, заряджання в депо має стати основою мережі для важких вантажівок, із можливим подальшим доповненням спільними, пересадковими та маршрутними зарядними пунктами в міру зростання попиту.